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Les Avenirs de Lanzhou - Histoire d'Urbanisation dans le Nord-Ouest chinois

Lanzhou New Area Free Trade Zone, deserte. Lanzhou New Area, projet immobilier gigantesque, 70 km au nord de Lanzhou, a cote de l aeroport international, a demarre en 2010 pour s etendre sur quelques 70 km2 au milieu du desert. avec des zones d habitation mais aussi une zone dediee a l installation de grandes entreprises, des avantages financiers aidant. Pour ce projet plus de 600 montages de loess (terre jaune argileuse) ont ete arasees. Mais, malgre les nouveaux groupes d’immeubles qui n en finissent pas de sortir de terre, les routes qui n en finissent pas, elles non plus, de courir toujours plus loin dans les terres jaunes, l immense majorite de l espace reste vide. Exceptes une petite zone au centre ou une vie urbaine a deja pris forme - d anciens paysans et des entrepreneurs ont pris possession des lieux - l immense majorite des avenues à 10 voies restent desertes. et les tours d’immeubles - tout du moins pour ceux dont la construction n est pas abandonnee en cours de route - demeurent vides, ou presque, de toute présence humaine.

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Corinne Rozotte / Divergence
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THE FUTURE OF LANZHOU - Urbanization in the Chinese North West
Lanzhou New Area Free Trade Zone, deserte.    Lanzhou New Area, projet immobilier gigantesque, 70 km au nord de Lanzhou, a cote de l aeroport international, a demarre en 2010 pour s etendre sur quelques 70 km2 au milieu du desert. avec des zones d habitation mais aussi une zone dediee a l installation de grandes entreprises, des avantages financiers aidant. Pour ce projet plus de 600 montages de loess (terre jaune argileuse) ont ete arasees. Mais, malgre les nouveaux groupes d’immeubles qui n en finissent pas de sortir de terre, les routes qui n en finissent pas, elles non plus, de courir toujours plus loin dans les terres jaunes, l immense majorite de l espace reste vide. Exceptes une petite zone au centre ou une vie urbaine a deja pris forme - d anciens paysans et des entrepreneurs ont pris possession des lieux - l immense majorite des avenues à 10 voies restent desertes.  et les tours d’immeubles - tout du moins pour ceux dont la construction n est pas abandonnee en cours de route - demeurent vides, ou presque, de toute présence humaine.